10 abr X-12 São-carlense!
Oi,
esse foi o primeiro Gurgel que o Max me levou para ver. Um X-12 L ’80 (acho).
O X-12 estava muito bonito, tirando pequenos detalhes.
Pintura amarela bem chamativo (original de fábrica), com a supensão levemente levantada (a dona não soube explicar muito bem como, mas sem IRS), com Mangels direcionais, pneus bem trilheiros e com um painel mais completo que muito carro europeu: o velocímetro veio do BR-800/Supermini e os outros instrumentos são originais VDO. Ficou bonito para caramba.
Conta ainda com o Super-Logan original!
Abraços, Felipe.
Eder Vasconcelos
Posted at 15:11h, 14 abrilEu tenho uma capota da pisoletro se alguém estiver enteresado peco r$ 1.499.00 estou em sao Paulo. Id: 30*232811. Eder obrigado
Francisco Branco
Posted at 10:24h, 15 abrilEder, sugiro anunciar no grupo “Gurgel a Venda” no facebook.
Flavio Braz
Posted at 11:48h, 02 dezembroOlá pessoal,
Fui eu que restaurei totalmente este Gurgel 1980 em 2013, estava bem ruim e quando eu vendi os 5 pneus eram Firestone originais, bem como os escapamentos e a capota Pisoletro.
Dica: Boa parte das peças foram adquiridas na Yamauto em São Paulo, a cor é Amarelo Fiera da Fiat PU e caiu muito bem.
Gosto muito de devolver a originalidade aos nossos velhos de guerra e fiquei feliz em ver as fotos neste blog 10 anos depois.
Hoje estou finalizando um Puma GTS 1980, abraço !
Vinícius
Posted at 23:39h, 02 novembroOnde vcs compram o cidade campo aqui em São Paulo?
Felipe Olivani
Posted at 13:39h, 16 abrilAqui em SP comprei os meus por R$225, mas sendo 4 pneus + troca de amortecedores + troca das molas traseiras, rolou um descontinho.
Rodolfo Faria
Posted at 09:07h, 16 abrilOi André
Eu vi aqui no RJ em torno disso mesmo.
Onde que você encontrou por esse preço?
Um abraço,
Rodolfo
André
Posted at 13:45h, 15 abril300 reais? Mês passado comprei um pra usar como estepe e paguei 215. O negócio é pesquisar bem antes de comprar.
Achei legal o velocimetro do carro, com as velocidades personalizadas hehehehe
Rodolfo Faria
Posted at 21:29h, 12 abrilÉ verdade! rsrsrsrsrs
Por essas e outras que, depois que comprei meu X-12, descobri o prazer de andar a 60 km/h.
Esse é mais um problema do Cidade-Campo: prejuízo de estabilidade. O outro é o preço. Inconcebível dar em torno de R$ 300,00 em um pneu diagonal.
Descobri, como alternativa, os pneus 185-14, em especial o Firestone CV-2000, que tem a mesma altura do Cidade-Campo, é radial e tem uma banda de rodagem que vai bem tanto no asfalto quanto na terra. Parece até pneu de caminhão.
Felipe Olivani
Posted at 21:19h, 12 abrilO meu Tocantins é muito baixo atrás, em relação à dianteira, queria pôr as molas de X-12 (pouca coisa a mais), mas temo pela cambagem positiva também. O Cidade-Campo já perde um pouquinho que seja a estabilidade, com cambagem positiva, minha mãe vai virar mestre em sobre-esterço! ISSA!
Rodolfo Faria
Posted at 17:19h, 12 abrilPara o paralama ficar “comido” assim leva um tempo. O “irmão” do meu X-12 (que estava à venda junto com o meu) tem os paralamas dianteiros “comidos” por “Cidade-Campo”. Isso porque estava com os feixes sem carga.
Aliás, levantar bem a suspensão dianteira sem alterações não tem mistério. Um conjunto de feixes novos basta. Vi isso com um fusca de um conhecido. É normal em todos os X-12 e Tocantins ter a dianteira mais alta que a traseira.
Na traseira também não tem mistério. Descobri sem querer. Fui trocar as molas do meu e o cara da loja instalou as de X-15. O carro ficou com uma altura bacana, mas eu tava indo embora e ele veio correndo atrás dizendo que a mola tava errada. Com o uso, ela assentaria e diminuiria um pouco a altura. O feio seria aquela cambagem positiva.
Felipe Olivani
Posted at 16:30h, 12 abrilOlá. Errei feio, não está alto mesmo. Foi só o pneu que deu a impressão mesmo.
Será que foi a “comida” do pneu? Demoraria pra caramba para fazer tudo isso, fora que teria que ser várias subidas e descidas violentas para tanto.
Rodolfo Faria
Posted at 20:36h, 11 abrilAlta, a suspensão realmente não está. O que deu essa sensação de suspensão alta foi o perfil alto dos pneus.
Francisco, acho que aquilo não foi recorte. Parece mesmo é marca de “comida” do pneu. No paralama dianteiro tambem tem um pouquinho.
Fcbranco
Posted at 16:16h, 11 abrilAliás, alguém conseguiu reproduzir esse selo com as orientações do Filtro?
A dianteira já vi alta assim normalmente. Repara que na traseira não está alta. O que aconteceu foi um super recorte (muito mal feito) do paralamas, provavelmente pra parar de pegar nos super pneus!!