10 ago X-12 na Subida!
Oi,
fiz meu pai sair da avenida para fotografar o jipinho!
Esse X-12 é muito curioso por diversos motivos:
1) é bege, uma cor rara nesse modelo, que presumo ser ou Alabastro, ou Saara, mas não saberia dizer. Rodolfo?
2) tem essas rodas de janelas quadradas que só vi em 2 X-12, o TR ’86 do Waldir e o TR ’83 do Antonio. Não sabia que já nessa época estavam disponíveis.
3) tem um rack para bicicletas! Gurgelzeiro e esportista.
O carro ainda roda com pneus Cidade-Campo e mantém itens originais muito legais, como o camburão com “G” da Gurgel e o difusor de ar no vidro traseiro.
Valeu a pena desviar o caminho! hehe
Abraços, Felipe
Washington Barbosa
Posted at 22:35h, 03 outubroOlá caros!
Além das rodas, que outras diferenças há entre as versões Plus e LE? As faixas decorativas vinham só na versão Plus?
Rodolfo Faria
Posted at 14:58h, 16 agostoFelipe, aquele pára-brisas rebatível é bacana, mas só vale se for para andar bem devagar, porque, na estrada, com ele arriado, se dermos mole, acabamos nos “alimentando” de coisas indesejáveis como poeira, insetos…
Leandro, não só em 86, mas nos anos seguintes, as rodas de janela quadrada continuaram a vir nos X-12 (L e TR) na versão LE. Aliás, de 86 a 88 a linha X-12 não teve alterações.
Um abraço,
Leandro
Posted at 08:42h, 16 agostoPerfeito Rodolfo, vendo estas fotos percebe-se a presença das rodas “quadradas” em 86… Será que teve algum em 87 também ?
Abraço,
Leandro
Felipe Olivani
Posted at 16:30h, 15 agostoEsse X-12 da 4X4 & Pickup é legal, notaram o pára-brisas rebatível?
Rodolfo Faria
Posted at 07:36h, 15 agostoOi Leandro! Tudo bom contigo?
Mais uma peça do quebra cabeça da Gurgel encontrada. Farei a inclusão da cor no site.
Realmente no catálogo de 1986, os X-12 figuravam com as rodas triangulares. No entanto, os modelos das fotos eram da versão Plus, que vinham com estas rodas de série. Na versão LE, as rodas padrão continuaram aquelas de janela quadrada.
Eu vi, inclusive, em uma foto do salão do automóvel de 1986 (publicada na Auto Esporte de outubro daquele ano) um X-12 L da versão LE, que está com as rodas de janela quadrada na cor branca.
(Foto em http://www.cachalote.com.br/site%20veiculos/fotos%20gurgel/gurgel.htm)
Outro X-12 L da mesma versão foi matéria da 4×4 & Pickup de abril de 1986.
(http://www.gurgel800.com.br/publicacoes/4x4pickup/29/).
Grande abraço!
Idivar
Posted at 08:39h, 14 agostoO retrovisor tambem não é original da época.
Leandro
Posted at 08:15h, 14 agostoPrezados, Bom Dia !!!
Só para ajudar em alguns detalhes…
1) O Bege Saara já estava na linha de 78 pois eu ví em algumas fichas de fabricação.
2) As rodas que estão nesse carro sergiram sim em 83 porém foram utilizadas somente até 85, no catálogo de 86 já apareceram as rodas triangulares aro 14″ Mangels.
3) Os pneus originais desse ano são do modelo Cidade-Campo, porém aro 15″ com as rodas que foram de série entre 78 a 80.
Abraços,
Leandro
Rodolfo Faria
Posted at 17:46h, 13 agostoNem tanto assim! rsrsrs
Felipe Olivani
Posted at 17:28h, 13 agostoRodolfo, como sempre, impecável no detalhamento e esclarecimento de dúvidas!
Valeu! rsrs
Rodolfo Faria
Posted at 10:05h, 13 agostoGrande Felipe!
Conforme Jack, o estripador, vamos por partes. rsrsrsr
1- O bege desse X-12, originalmente, é o Alabastro. O bege Saara figurou no catálogo da Gurgel só a partir de 1979.
O X-12 TR desse post foi, com certeza, repintado, pois esse bege parece muito com o bege Palha, do catálogo VW de 1981.
2- As rodas que estão nesse X-12 surgiram em 1983, sendo padrão da linha X-12 desse ano até 1988. Lembrando: as Mangels triangulares somente foram de série no Tocantins. Nos X-12, sempre foram opcionais, de 1981 a 1988.
Ah, bela moldura!
Um abraço,
Rodolfo