13 set Tristeza do Xavantinho…
Olá,
Fomos fazer um levantamento dos caminhos de terra da região (muita coisa virou trilha!) e esbarramos com os restos mortais desse X-12, do modelo que eu mais gosto.
Ai, ai…
Olá,
Fomos fazer um levantamento dos caminhos de terra da região (muita coisa virou trilha!) e esbarramos com os restos mortais desse X-12, do modelo que eu mais gosto.
Ai, ai…
Leonardo
Posted at 22:53h, 18 dezembroOnde se encontra esse gurgel? cidade, estado, vc tem endereço, se for perdo de onde moro e ele estiver la ainda vou busca-lo
Fcbranco
Posted at 16:21h, 03 janeiroLeonardo, parece que é em Inoã/Maricá / RJ. Procure no quem somos pelo email do Walfredo, que foi quem fez o post.
André
Posted at 22:13h, 14 setembroNão tô vendo nada de estragado, só tá faltando algumas peças. Nada que uma boa lavada e um banho de loja não resolvam 😀
Felipe Olivani
Posted at 14:52h, 14 setembroTá certo. Acho a maior burrada ter um bando de carro e deixar estragar.
“com rádio toca fitas e teto solar da época” – que legal.
Walfredo
Posted at 14:11h, 14 setembroÉ… vendi minha C-10 por pena. Toda alinhada e lisa, 1972, com rádio toca fitas e teto solar da época. Mas gastei tempo e dinheiro resolvendo os problemas mecânicos, mas ela dormia no tempo (a garagem é do QT!) e quando começou a querer dar ferrugem, vendi… Ia me doer ver ela estragar.
Felipe Olivani
Posted at 14:07h, 14 setembroQue dó. Triste ver como um carro pode chegar a isso? Vende por pouco a uma loja, alguém, mas não larga o carro!
Rodolfo
Posted at 11:00h, 14 setembroCaso nem isso dê jeito, ele pode virar brinquedo!
Rodolfo
Posted at 10:59h, 14 setembroOi Felipe!
Creio que dê para salvar sim! Entretanto, ele teria que receber uma nova identidade, ou seja, construir, do zero, um novo chassi e registrá-lo como veículo artesanal ou uma réplica.
Se fosse fazer um novo chassi, até que poderia este ser em cromo-molibdênio…
Um abraço,
Rodolfo
Juarez
Posted at 00:16h, 14 setembroLugares assim costumam ter muitos fantasmas. Quase ví uns dia desses. Aparecem do nada. Muito estanho. Se abrir a porta então você sente um bafo forte e aí você olha os bancos, o teto, o painel, atraz dos bancos e depois bate a porta com força, e arródia e olha embaixo, aranhópolis, aí cê da uma olhadinha pros lados e pra traz disfarçadamente meio aturdido, abre o cofre do motor hi! cadê o motor, só a capa tá revestida de oleo e poeira. Katso, quem foi que largou esse trem desse jeito,iwagina .Já iwagina o bichinho brilhando, quatro pneus novos, restauradinho completo. Aí bate a duvidosa. ih os documentos, deve ter pulgas, ou melhor, multas a bessa e todo atrasado e o cara do nome desapareceu faz muitos anos. Ninguem conhece. Bate o quedó.PQP.
Felipe Olivani
Posted at 19:35h, 13 setembroDá pra salvar… que tal, Walfredo?
Marchiodi
Posted at 08:28h, 13 setembroO que a umidade não faz hein… que triste.
Estrutura tubular não deve nem existir mais.
Mas eu encarava fácil, pelo modelo que é! E faria algumas alterações do mal, Gurgel from Hell… hehehehehe