22 jun Tocantins do Antonio!
Oi,
lembram do post passado? O primeiro X-12 do Antonio, com o qual ele ficou até ’94. O que veio depois?
Igual às fotos de publicidade! Prata, faixinhas azuis, rodas brancas e pneus Cidade-Campo! O jipinho, na época que o Antonio pegou, estava com 11.000 kms! Ele ficou com esse Tocantins até ’99, quando o vendeu… uma pena.
Abraços, Felipe
Walfredo
Posted at 21:41h, 24 junhoNessa fiquei de fora… O mais perto que meus avós chegaram do Fusca foi o TL do pai do meu pai. Ele gostava muito do carro, mas trocou por um Passat.
Meu pai teve alguns motores a “ar”, mas todos Gurgel.
Felipe, soma ao barulho do motor o da capota ! ISSA !
André
Posted at 14:41h, 24 junhoMuitos de nossos pais e avós já tiveram fuscas, então sempre bate uma nostalgia.
Felipe Olivani
Posted at 23:58h, 23 junhoEu tenho um! Gurgel e Fusca. O Fusca é do meu pai, na verdade. 1300 ’74. Agora entendo o que o Walfredo disse sobre se cansar com o barulho do motor.
Mas que é legal um monte de gente na rua dizendo “lindão, hein?” ou “meu pai teve um igual”, é legal.
Walfredo
Posted at 18:16h, 23 junhoOi André,
Acho o Fusca muito simpático (bonito é XK120 e Gurgel QT!) e tão importante quanto o Ford T (em alguns aspectos mais importante)… mas não tenho vontade de ter.
Claro que um Herbie igual (motor Porsche inclusive) ao do filme original é outra história. 😉
André
Posted at 14:12h, 23 junhoSinto muito pra quem gosta, mas odeio fusca!
Pra mim a mecânica dele é maravilhosa, mas o resto me desagrada totalmente. hahahahah
Felipe Olivani
Posted at 10:05h, 23 junhoAh sim! Muito bem… rack-de-teto pós venda. Mas, e o interior, era em courvim preto ou aquele tecido cinza?
JUAREZ-MT
Posted at 21:29h, 22 junhoBelíssimo Gurgel este e os raros vermelhos tambem são muito lindos.
Acho que pra não dizer que não falei das flores, cito, parabenizo, congratulamos moçada,o 22 de Junho “DIA MUNDIAL DO FUSCA” que, quer queira, quer não, os nossos Gurgels tem alguma coisa em comum.
—VIVA O FUSCA—!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!e seus derivados tambem.
Antonio Augusto Baetz Buzatto
Posted at 19:04h, 22 junhoFelipe, logo depois que comprei o carro, levei-o na Superfibra para fazer a revisão dos 10.000 km e mandei instalar o rack-de -teto, só não instalei o guincho, por uma questão de custo, achei muito caro na época. Os pneus eram originais. Infelizmente são as duas únicas fotos que tenho do vermelho e do prata.
Felipe Olivani
Posted at 13:04h, 22 junhoEu só fiquei encucado com uma coisa. Segunda a própria publicidade, as faixinhas eram do Plus e carroceria lisa do Plus. O Nuno também me disse que o rack-de-teto era só do LE e os pneus Cidade-Campo também, sendo que os Plus saíam com radial… e aí?
Leandro
Posted at 08:45h, 22 junhoFelipe, ótima postagem, pela foto é possível verificar vários ítens de originalidade, parabéns ao Antônio pelo ex-carro, se tiver mais fotos mande para nós !
Abraços,
Leandro