{"id":974,"date":"2010-11-05T08:59:46","date_gmt":"2010-11-05T10:59:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/GurgelAVista\/?p=974"},"modified":"2010-11-05T08:59:46","modified_gmt":"2010-11-05T10:59:46","slug":"g-15-lcd-4-portas-em-reforma-em-salvador-ba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/g-15-lcd-4-portas-em-reforma-em-salvador-ba\/","title":{"rendered":"G-15 LCD 4 portas em reforma em Salvador \u2013 BA"},"content":{"rendered":"<p>Visitando Salvador encontrei-me com Ricardo &#8220;Careca&#8221;, colega de lista do Gurgel Guerreiro e propriet\u00e1rio de um G-15 LCD 4 portas provavelmente 1981, e aproveitei para fotografar seu carro.<\/p>\n<p>Ele pensava se tratar de modelo id\u00eantico ao meu, por\u00e9m com as portas na cabine traseira. Expliquei que seu modelo \u00e9 um &#8220;L&#8221;, modelo posterior de G-15 que al\u00e9m de ser 20 cm mais longo, \u00e9 f\u00e1cil de ser identificado por alguns detalhes de carroceria, tais como portas com a face inferior reta, entrada de ar lateral em formato retangular e para-choque traseiro em fibra de vidro incorporado a carroceria &#8211; nos G-15 anteriores como o meu e tal como nos X-15 TR, as portas tem um recorte que acompanha a caixa de rodas na parte inferior, as entradas de ar s\u00e3o em formato de &#8220;L&#8221; e o para-choque traseiro \u00e9 em metal aparafusado na estrutura do carro.<\/p>\n<p>Ricardo j\u00e1 fez uma s\u00e9rie de modifica\u00e7\u00f5es em seu carro, com motor AP, freio a disco nas 4 rodas, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica entre outras coisas mais.<br \/>\nO carro esta estacionado em frente a sua casa e no momento com o motor retirado para corre\u00e7\u00e3o de alguns problemas de alinhamento decorrentes da adapta\u00e7\u00e3o, assim como ainda precisa de um &#8220;UP&#8221; na carroceria e pintura, mas sabemos que depois dos ajustes de mec\u00e2ncia e suspens\u00e3o essa parte \u00e9 mais f\u00e1cil e r\u00e1pida de fazer e com certeza o carro vai ficar com cara de inteir\u00e3o novamente.<\/p>\n<p>Salvador \u00e9 uma cidade favor\u00e1vel ao uso de carros de fibra de vidro devido ao grande ataque da corros\u00e3o decorrente da proximidade com o mar (maior do que percebo aqui no Rio de Janeiro), por\u00e9m n\u00e3o vi muitos Gurgeis rodando no per\u00edodo desse final de semana que passei por l\u00e1, somente este G-15, o XEF do post anterior e um BR800 mais um Tocantins que vi rapidamente pelas ruas mas n\u00e3o consegui fotografar. <\/p>\n<p>Abra\u00e7os.<\/p>\n<p>Wagner Rocha.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/GurgelAVista\/?attachment_id=977\" rel=\"attachment wp-att-977\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/GurgelAVista\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/G-15-RC-03.jpg\" alt=\"\" title=\"G-15 RC 03\" width=\"500\" height=\"332\" class=\"aligncenter size-full wp-image-977\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/GurgelAVista\/?attachment_id=976\" rel=\"attachment wp-att-976\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/GurgelAVista\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/G-15-RC-02.jpg\" alt=\"\" title=\"G-15 RC 02\" width=\"500\" height=\"332\" class=\"aligncenter size-full wp-image-976\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/GurgelAVista\/?attachment_id=975\" rel=\"attachment wp-att-975\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/GurgelAVista\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/G-15-RC-01.jpg\" alt=\"\" title=\"G-15 RC 01\" width=\"500\" height=\"332\" class=\"aligncenter size-full wp-image-975\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Visitando Salvador encontrei-me com Ricardo &#8220;Careca&#8221;, colega de lista do Gurgel Guerreiro e propriet\u00e1rio de um G-15 LCD 4 portas provavelmente 1981, e aproveitei para fotografar seu carro. 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