{"id":1151,"date":"2010-11-30T09:08:13","date_gmt":"2010-11-30T11:08:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/GurgelAVista\/?p=1151"},"modified":"2010-11-30T09:08:13","modified_gmt":"2010-11-30T11:08:13","slug":"x-12reboque-no-brooklin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/x-12reboque-no-brooklin\/","title":{"rendered":"X-12+reboque no Brooklin!"},"content":{"rendered":"<p>Este bonito X-12 fase 1 (1976?) prata foi flagrado no Brooklin, S\u00e3o Paulo\/SP, novamente pelo nosso amigo Felipe Olivani.<\/p>\n<p>Carro bastante conservado, muita da originalidade preservada. O que mais destoa \u00e9 o grande quebra mato na frente, al\u00e9m dos retrovisores, justific\u00e1veis por causa do reboque. A capota na traseira est\u00e1 um pouco alta tamb\u00e9m, erro que muitos capoteiros costumam cometer nestes carros.<\/p>\n<p>Mas sempre d\u00e1 gosto de ver esses carros bem conservados. Valeu o flagra!<\/p>\n<p>Abra\u00e7os,<\/p>\n<p>Francisco Branco<\/p>\n<p><a rel=\"attachment wp-att-1152\" href=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/GurgelAVista\/?attachment_id=1152\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-thumbnail wp-image-1152\" title=\"X-12 L (4)\" src=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/GurgelAVista\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/X-12-L-4-500x375.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/a><\/p>\n<p><a rel=\"attachment wp-att-1153\" href=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/GurgelAVista\/?attachment_id=1153\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-thumbnail wp-image-1153\" title=\"X-12 L (5)\" src=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/GurgelAVista\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/X-12-L-5-500x375.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este bonito X-12 fase 1 (1976?) prata foi flagrado no Brooklin, S\u00e3o Paulo\/SP, novamente pelo nosso amigo Felipe Olivani. Carro bastante conservado, muita da originalidade preservada. O que mais destoa \u00e9 o grande quebra mato na frente, al\u00e9m dos retrovisores, justific\u00e1veis por causa do reboque&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51,21,42],"tags":[71,185,369,537,598,614,698],"class_list":["post-1151","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fase-1-x-12","category-gurgel-nas-ruas","category-x-12","tag-71","tag-brooklin","tag-gurgel","tag-prata","tag-sao-paulo","tag-sp","tag-x-12"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1151"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1151\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}