{"id":16887,"date":"2025-06-06T11:22:36","date_gmt":"2025-06-06T14:22:36","guid":{"rendered":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/?page_id=16887"},"modified":"2025-06-06T11:22:36","modified_gmt":"2025-06-06T14:22:36","slug":"revista-fusca-cia-no-042-novembro-de-2008","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/interno\/revista-fusca-cia-no-042-novembro-de-2008\/","title":{"rendered":"Revista Fusca &#038; Cia n\u00ba 042 &#8211; Novembro de 2008"},"content":{"rendered":"<p>Cr\u00e9ditos: Texto de Rog\u00e9rio Ferraresi, Fotos de Saulo Mazzoni, Arte de Rodrigo Lima.<br \/>\nEnviado por: Paulo Goulart &#8211; Ararangu\u00e1\/SC<br \/>\nFonte: Revista em arquivo<br \/>\nPublicado em: 22\/06\/2010<br \/>\nComent\u00e1rios: Mat\u00e9ria sobre um BR-800 1981 vermelho, do Pedro Rocco de S\u00e3o Paulo, que trocou o motor Enertron original por VW a ar 1600.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/imprensa\/revistas\/Fusca&amp;cia-042_nov08_001.jpg\" border=\"1\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/imprensa\/revistas\/Fusca&amp;cia-042_nov08_002.jpg\" border=\"1\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/imprensa\/revistas\/Fusca&amp;cia-042_nov08_003.jpg\" border=\"1\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/imprensa\/revistas\/Fusca&amp;cia-042_nov08_004.jpg\" border=\"1\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/imprensa\/revistas\/Fusca&amp;cia-042_nov08_005.jpg\" border=\"1\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/imprensa\/revistas\/Fusca&amp;cia-042_nov08_006.jpg\" border=\"1\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.gurgelclube.com.br\/imprensa\/revistas\/Fusca&amp;cia-042_nov08_007.jpg\" border=\"1\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cr\u00e9ditos: Texto de Rog\u00e9rio Ferraresi, Fotos de Saulo Mazzoni, Arte de Rodrigo Lima. Enviado por: Paulo Goulart &#8211; Ararangu\u00e1\/SC Fonte: Revista em arquivo Publicado em: 22\/06\/2010 Coment\u00e1rios: Mat\u00e9ria sobre um BR-800 1981 vermelho, do Pedro Rocco de S\u00e3o Paulo, que trocou o motor Enertron original&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"parent":16144,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-16887","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/16887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16887"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/16887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16888,"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/16887\/revisions\/16888"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/16144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}