{"id":166,"date":"2014-02-17T14:23:10","date_gmt":"2014-02-17T17:23:10","guid":{"rendered":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/?page_id=166"},"modified":"2014-04-09T15:56:42","modified_gmt":"2014-04-09T18:56:42","slug":"originalidade-chassis-gurgel-tubos-quadrados-metalon","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/gurgelclube.org.br\/site\/manutencao\/originalidade-chassis-gurgel-tubos-quadrados-metalon\/","title":{"rendered":"Originalidade &#8211; Chassis Gurgel &#8211; Tubos Quadrados (Metalon)"},"content":{"rendered":"<p>Os chassis da Gurgel (desde 1972, exceto os modelos QT e Gurgel 1200), usam um misto de ferro recoberto com fibra, processo patenteado sob o nome de &#8220;Plasteel&#8221; pela Gurgel.<\/p>\n<p>O tubo de a\u00e7o quadrado \u00e9 conhecido no meio como\u00a0&#8220;metalon&#8221; (nome de um dos fabricantes)\u00a0e \u00e9\u00a0utilizado na maioria dos chassis &#8220;plasteel&#8221; da Gurgel.<\/p>\n<p>Para os ve\u00edculos da Gurgel de 1972 a 1989, exceto os ve\u00edculos urbanos como o BR-800, os tubos de\u00a0&#8220;metalon&#8221;\u00a0tem perfil quadrado e originalmente tinham medida de 1 e 1\/4 de polegada (aprox. 32 mm). Hoje em dia, essa medida n\u00e3o est\u00e1 t\u00e3o\u00a0dispon\u00edvel no mercado devido a convers\u00e3o ao sistema m\u00e9trico. Pode-se\u00a0usar o tubo\u00a030&#215;30 mm, com parede de 3 mm. Para a porta usava-se a medida de 3\/4 de polegada (aprox. 20 mm), com parede de 2 mm.<\/p>\n<p>O BR-800\/Motomachine\/Supermini tem no seu chassis tubos de diversas medidas, inclusive perfis retangulares.<\/p>\n<p>A reforma em geral \u00e9 feita com a susbstitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7a por pe\u00e7a, ou usando o chassis original como gabarito para fazer um novo. Sugere-se tratar o ferro antes da cobertura de fibra com produtos como o Ferrolack (tintas Ypiranga) ou similares. A recobertura com fibra \u00e9 fundamental para dar a rigidez necess\u00e1ria \u00e0 carroceria, algo que n\u00e3o acontecer\u00e1 caso seja aparafusado. A camada de fibra pode ser fina, e retocada sempre que houver danos, evitando a infiltra\u00e7\u00e3o de \u00e1gua e sujeira que facilitar\u00e3o a oxida\u00e7\u00e3o do chassis.<\/p>\n<p><strong>ATEN\u00c7\u00c3O<\/strong>: N\u00e3o dispomos de plantas\/projetos para a confec\u00e7\u00e3o dos chassis.<\/p>\n<p>Fornecedores de tubos quadrados (pesquise por &#8220;tubo ou perfil a\u00e7o&#8221; com\u00a0o nome da sua cidade\u00a0no Google):<\/p>\n<p>RJ &#8211; <a href=\"http:\/\/www.metalon.com.br\/\" shape=\"rect\">http:\/\/www.metalon.com.br\/<\/a>\u00a0&#8211; Pergunte sobre revendas.<\/p>\n<p>SBC\/SP &#8211; <a href=\"http:\/\/www.acosgranjo.com.br\/\" target=\"_blank\" shape=\"rect\">http:\/\/www.acosgranjo.com.br<\/a><\/p>\n<p>Guarulhos e Sert\u00e3ozinho\/SP &#8211; <a href=\"http:\/\/www.tubosoliveira.com.br\/\" target=\"_blank\" shape=\"rect\">www.tubosoliveira.com.br<\/a><\/p>\n<p>Guarulhos\/SP &#8211; <a href=\"http:\/\/www.specialtb.com.br\/\" target=\"_blank\">www.specialtb.com.br<\/a><\/p>\n<p>SP &#8211; <a href=\"http:\/\/www.imperiofacom.com.br\/pro_tubos.html\" shape=\"rect\">http:\/\/www.imperiofacom.com.br\/pro_tubos.html<\/a><\/p>\n<p>SP &#8211; <a href=\"http:\/\/www.jetrotubos.com.br\/TubosQuadrados.html\" shape=\"rect\">http:\/\/www.jetrotubos.com.br\/TubosQuadrados.html<\/a><\/p>\n<p>SP &#8211; <a href=\"http:\/\/www.acobrasltda.com.br\/index2.html\" shape=\"rect\">http:\/\/www.acobrasltda.com.br\/index2.html<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se souber mais algum fornecedor, ou alguma infoma\u00e7\u00e3o complementar a esta, entre em contato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os chassis da Gurgel (desde 1972, exceto os modelos QT e Gurgel 1200), usam um misto de ferro recoberto com fibra, processo patenteado sob o nome de &#8220;Plasteel&#8221; pela Gurgel. 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